圆锥破碎机油温过高、异常停机的原因及解决方法

       圆锥破碎机具有破碎比大、效率高、处理量高、运作成本低、调整方便、使用经济等特点，广泛应用在矿山、冶金、建材、筑路、化学与硅酸盐等行业中。但在生产过程中出现润滑油温度过高的现象，导致设备停机，不仅影响了作业率，也影响了生产进度。下面给大家分享一下圆锥破碎机 油温过高继而异常停机的原因及解决方法，供大家参考。

1、油箱内润滑油过脏，使用时间过长。

       该圆锥破碎机一般采用美孚超级齿轮油（600XP150）作为润滑油，润滑油更换周期为2000h，若超过2000h，润滑油黏度等指标将会严重下降，油内杂质过多，会造成润滑质量下降，也会对破碎机内部造成磨损，从而会导致破碎机过热，润滑油回油温度过高。

       对此，应立即更换润滑油和润滑油滤芯，并清理油箱，制定润滑油使用周期，在更换衬板时，应同时更换润滑油。

       此外，还应经常检查并清理润滑油箱内滤网上的杂质，根据滤网杂质情况决定是否进行进一步检修。

2、鼓风机运转不正常，空气滤芯更换不及时。

       鼓风机的作用是将空气引入到破碎机内，使破碎机内部保持压力，减少粉尘进入破碎机内部轴承和润滑油中。

       该圆锥破碎机的鼓风机采用与润滑油泵同时启动的方式，即当润滑泵启动时，鼓风机自动启动，若鼓风机未启动，应立即安排相关技术人员进行处理。

       在实际操作中，该圆锥破碎机的鼓风机启动时，在相应的电脑操作界面显示绿色，停止时则显示红色，操作人员可据此确定鼓风机的运行情况，以便及时安排检修。

3、配重护板磨损严重。

       破碎后的矿石颗粒会对破碎机主机架U型油封以及动锥T型油封造成磨损。该两处油封损坏首先会导致润滑油泄漏，其次会造成矿石粉状颗粒进入润滑系统，使得润滑油变脏，时间长会造成破碎机内部各部位磨损，造成破碎机温度升高异常。

       对此，每次更换衬板时应检查动锥T型油封，发现损坏应及时更换，每个月应安排相关技术人员进入圆锥破碎机下部检查配重护板，如果发现配重护板磨损严重，应将圆锥解体，在更换配重护板时，应同时检查主机架U型油封磨损情况，必要时更换油封。

4、破碎机运行电流设置不合理。

       该圆锥破碎机的运行电流设置为30-35A，如果电流偏高，会造成圆锥负荷过大，造成圆锥和润滑油温度升高；电流过低，排矿口间隙过大则造成破碎效率偏低。

       对此，应根据破碎机负荷情况适当调节破碎机间隙，将料位控制在分料盘以上300mm，运行电流控制于30-35A，既充分发挥破碎机的工作效率，又不于造成破碎机超负荷运转。

5、冷却强度不足。

       该圆锥破碎机原厂配置为风冷却，在实际应用中，特别是在夏季温度较高时，冷却强度不足。

       技术人员通过分析，除了定期清理风冷散热片上的灰尘等杂质，确保风冷散热器限度地发挥作用外，通过在润滑油泵出油管和风冷散热器之间加装水冷散热器，远大于润滑油的比热容来控制润滑油的温度。

6、动锥球面与球面瓦接触面、动锥上下衬套、偏心轴衬套磨损严重。

       动锥球面与球面瓦接触面、动锥上下衬套、偏心轴衬套磨损严重，此外，动锥上下衬套分别与碗型瓦支架和偏心轴套配合，偏心轴衬套与主轴配合，如果出现点接触且接触面不规则、磨损严重等现象，极易造成破碎机过热，导致油温升高，严重时会出现铜套烧毁甚主轴磨损等事故。

       因此，当动锥上下衬套或偏心轴衬套出现故障时须进行研磨处理，如果磨损严重，则应及时更换相应衬套。

       上止推轴承为铜制，原始油槽深度为11mm，当因磨损导致油槽深度小于9.7mm时，会造成润滑油油量不足，润滑油的主要功能是冷却，次要功能是润滑，油量不足会导致冷却轴承功能减弱，致使破碎机过热，油温升高。

       因此，在检查上推力轴承时，可用游标卡尺测量油槽深度，当油槽深度小于9.7mm时，必须更换上推力轴承;下推力轴承为钢制，相对磨损程度较小。

7、水平轴轴向游隙过小或传动轴内外衬套发生磨损，导致接触面不规则。

       按照相关规定，该圆锥破碎机的轴向游隙大小为0.8-1.5mm，如果过小会导致润滑油温度过高，此时应调节轴向游隙标准水平轴铜套磨损后更换比较麻烦，如果经过一系列检查后确定水平轴内外铜套发生磨损，此时应当拆卸水平轴，更换铜套。

       圆锥破碎机零部件价格昂贵，配件采购周期及修理时间长，发生重大事故时，不仅耗费大量维修经费，而且严重影响矿山生产。提前了解设备可能出现的状况、原因及对应的处理措施，可以更有效的保证设备安全、稳定运行。